İstanbullular Taksi Rengi Seçecekmiş. Abesle İştigal

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, İETT ve Şehir Hatları hizmetleri ile birlikte metro ve tramvay hizmetlerinde çöküş dönemini yaşarken, otobüs ve metrobüsler yollarda yanarken, arızalanırken , üst geçitlerdeki, metro istasyonlarındaki asansörler sürekli bozuk dururken işi gücü bırakmış taksi renkleriyle oynamaya başladı.
Bu kez de İstanbullu taksi renklerini seçecek diye anket yapan İBB "başka işi yok mu" dedirtti.
Sosyal medyanın yaygınlaşmasının yanı sıra internet uygulamalrıyla teknolojik devrim yaşayan ülkemizde pek çok taksi uygulaması varken, İBB de yeni bir uygulama ile taksi yönlendirmesi yapmaya hazırlanıyor. İstanbul'da faaliyete geçmesi beklenen 2500 uygulama tabanlı ticari taksiler için farkındalık oluşturmak isteyen İBB bunun için renk anketi açtı. 28 Kasım tarihinden itibaren kamuoyuna sunulan ankette 5 ayrı taksi rengi belirlenerek, vatandaşın seçim yapması istenmektedir.
Halihazırda, İstanbulluların bir türlü alışamadığı zaman zaman ücret kavgalarına yol açan taksi yolculuklarında taksilerdeki renk farklılı aynı zamanda ücret farkına da neden oluyor.

İstanbulda Taksi Renkleri Baş Döndürüyor
2018 yılından bu yana sarı renkli taksilerin yanı sıra turkuaz ve siyah renkli taksiler trafikte yer alırken genellikle turkuaz taksilere binen vatandaşlar farklı ücret yüzünden tartışmalara başlıyor.
Sarı “C” tipi taksiler, stanbul’da en popüler ve ucuz taksi olurken, “D” tipi mavi/turkuaz taksiler %15 daha pahalı yol tarifesi uygularken, siyah “E” taksiler, Mercedes vb. gibi pahalı araçlarla yolculukta fiyat farkı sarı taksilerin iki katıdır. Son olarak İBB'nin çok büyük eksiklkmiş gibi üzerinde çalıştığı yeni taksi tipleri ise beyaz/sarı renk olacak. 5 farklı tasarımlarda ana renk olarak beyaz baz alındı. Beyaz renk üzerine folyo kaplama ile yapılması planlanan sarı renk çalışmalarda İstanbullulara faydalı olacak hiç bir durum söz konusu değil.

İstanbullular, "Açılış Ücreti ve Sabit Kısa Mesafe Ücreti Kaldırılsın"
İstanbullular, taksi ücretlerinin zaten yüksek olduğunu en kısa mesafe diye alınan bedelin, taksi saat açılışında karşılarına çıkan rakamın hak ediş olmadığını, bu uygulamanın kaldırılmasının bir devrim olacağını belirterek, "İBB yapacaksa vatandaşın taksilerden daha fazla yararlanabilmesi için daha güzel çalışmalar yapmalıdır" derken mevcut 20 bin taksinin çalıştığı İstanbul yollarında taksilerin boş boş dolaşarak hiç bir yararı olmadığına inanıyor

@tarihivefa